为了最大程度地实现可靠性和安全性,STW.bms的设计中包含了三个处理器。它从传感器模块、电池传感器电路和功率测量板收集到所有信息后,再计算电池系统状态并控制高压接触器。电池充电状态(SOC)是通过电荷平衡(库仑计数)和自动重新校准而确定的。充电和放电模式的功率是通过自适应算法来估算的。集成的绝缘监控器也会测量驱动变频器上层的牵引网络的绝缘值。此外,HVX.bms还可以连接和监控不同的预充电和关闭装置以及不同的高压互锁安全触点。
HVX.bms
技术
作为电池系统的中央控制单元,HVX.bms(电池主监控器)与CAN车辆架构相连,能确保整个电池系统的安全。此外,BMS还会提供所需的状态确定和性能预测功能。