Im Rahmen des internationalen Konstruktionswettbewerbs „Formula Student“ entwickeln und fertigen Studenten von über 500 Hochschulen aus aller Welt jährlich Formelrennwagen für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Seit 2006 wird die Formula Student, die erstmalig 1981 in den USA ausgetragen wurde, unter der Schirmherrschaft des VDI auch in Deutschland ausgerichtet. Seit 2010 wird in einer separaten Elektro-Klasse ein eigener Wettbewerb für Elektrorennwagen ausgerichtet, um die Nutzung elektrischer Antriebe weiter voranzutreiben. Dieser Wettbewerb erfreut sich zunehmender Beliebtheit.
STW liefert Elektronik-Komponenten und Beratung
Durch die extremen Belastungen für die Batteriezellen während des Rennens ist die Wahl des Batterie-Management-Systems (BMS) von enormer Bedeutung für den sicheren Betrieb des Rennwagens. Das von Sensor-Technik Wiedemann GmbH (STW) zur Verfügung gestellte modulare powerMELA mBMS überwacht die einzelnen Zellspannungen, die fließenden Ströme und die Temperatur innerhalb der Batterie. Zusätzlich begrenzt es die maximale Lade- und Entladeleistung, zeichnet die Zellalterung (State of Health) auf und prüft kontinuierlich den Isolationswiderstand im HV-System. Durch den großen Funktionsumfang spielt das BMS eine zentrale Rolle im Sicherheitskonzept des Fahrzeuges.
Insgesamt gingen in diesem Jahr bereits 39 Teams an den Start. Darunter waren 6 Teams, die von STW gesponsert und dabei Unterstützung in Form von Elektronik-Komponenten und Beratung erhalten haben. Diese Teams konnten folgende Platzierungen belegen:
- Platz 4: Ravensburg DHBW „Global Formula Racing Corvallis“
- Platz 8: Stuttgart DHBW „Engineering Stuttgart“
- Platz 10: Augsburg UAS „Starkstrom Augsburg“
- Platz 12: Karlsruhe KIT „KA-RaceIng“
- Platz 31: Ingolstadt UAS „Schanzer Racing“
- Platz 38: Bremen U, „Bremergy Racing
