Im Zementwerk Hatschek im österreichischen Gmunden sorgt ab sofort ein Rangier-Robot DER 120 des Rangierspezialisten Vollert aus dem süddeutschen Weinsberg für einen sicheren und umweltfreundlichen Verladebetrieb.
Die neue diesel-elektrische Antriebstechnik mit variabler Drehzahl verspricht einen deutlich reduzierten Kraftstoffverbrauch und damit eine langfristig höhere Wirtschaftlichkeit. Die Drehzahl der Dieselmotoren passt sich dabei kontinuierlich an die benötigte Leistung an. Möglich wird dies durch das powerMELA-Antriebssystem der Sensor-Technik Wiedemann GmbH (STW). Bei gleichen Leistungswerten wird dadurch die Verwendung kleinerer Dieselmotoren ermöglicht, was den Verbrauch nochmals reduziert.Die Vorteile der neuen Antriebstechnik sind darüber hinaus weniger Lärm und Abgase.
Die powerMELA-Antriebe sind im 4-Quadranten Betrieb ausgeführt und damit sowohl als Generator und auch als Motor einsetzbar. Der powerMELA-Generator ist über ein Verteilergetriebe an den Dieselmotor angebunden. Dieser wandelt die vom Diesel erzeugte mechanische Energie in elektrische um und versorgt damit die powerMELA-Antriebsmotoren. Diese sind mit einem Stirnradgetriebe kombiniert und treiben die Achsen an.
Die neue GreenTech-Generation überzeugt mit höchstem Drehmoment und satter E-Power von Anfang an. Der elektrische Antrieb hat nicht nur einen hervorragenden Wirkungsgrad, sondern garantiert auch ein konstant hohes Drehmoment. Die Leistung ist somit umgehend bei niedrigen Motordrehzahlen abrufbar und verschafft dem Rangier-Robot ein völlig neues Fahrgefühl mit unglaublicher Schubkraft vom Stand weg.
Die hohe Effizienz verringert den Kraftstoffverbrauch und den Ausstoß von NOX und CO2. Außerdem werden zusammen mit dem Partikelfilter 99% weniger Rußpartikel an die Umwelt abgegeben. Die Kombination aus Verbrennungsantrieb und elektrischem Antrieb zeigt den Weg in die Zukunft.
